5G车联网时代，高新兴抢跑技术前沿——高新兴高调亮相MWC19

在高新兴展台上，我们还看到墙上挂着的两个屏非常特别，呈现了两辆车在城市道路中行驶的轨迹，可以实现盲点警告、紧急电制动、前车碰撞警告以及交叉口碰撞警告等功能。“这是由高新兴自主研发的两个搭载LTE-V模组的OBU形成的演示 Demo”，高新兴负责人介绍，两辆“车”之间还能实现实时通信，共享车辆位置、车速、转向信号等用于判断外部行驶环境的车身状态信息，让车主享受驾驶乐趣的同时，辅助安全驾驶。 

高新兴投入车联网领域后，不断进行产品和技术的研发，将边缘计算、无线通信技术与汽车电子充分结合，实现完整的边缘和云协同的一体化服务，填补了行业中的空白。此次参展，高新兴还展出了丰富的车规级通信模组队列，包括4G、LTE-V2X车规级通信模组和5G通信模组等。其中，高新兴的LTE-V2X车规级通信模组已经实现量产。 

据了解，高新兴拥有车规级模组百万级配套经验，更拥有符合满足前装的研发、质量、测试、交付的完整配套体系。在汽车前装市场,高新兴为吉利汽车的众多车型提供了4G车规级模组和T-Box终端。在后装市场方面，高新兴与AT&T、 T-Mobile、德国电信、Telia等展开合作，提供了4G OBD（车载诊断系统）和UBI（基于驾驶行为的保险），其中，4G OBD的发货量位居全球第一，车联网终端可以适配14000多种车型，并通过了欧美FCC、PTCRB、T-Mobile等机构和运营商的严格测试和认证，满足国际市场的各项严苛要求。

高新兴在“聪明的车”旁边，铺设了“智慧的路”，“路边”架着一个L杆，上面装着交通红绿灯以及高新兴自主研发的路侧单元（RSU）以及汽车电子标识天线。值得一提的是，这款基于3GPP Release 14标准的 LTE-V2X 路侧单元（RSU），是首次公开亮相，支持Uu+PC5并发模式，支持LTE-V、WiFi、GPS/北斗、4G/5G的多模通信架构。通过这些设备可以实现车辆与周围环境之间低延迟、高可靠性以及高密度的数据交换，以及对路况环境的全面感知，从而改进汽车安全性、促进自动驾驶发展、提高交通效率。

5G引领，积极打造车联网生态圈

在本次展会上，高新兴也重点展示了两款自主研发的国内首批5G模组，以及一系列基于智能模组的应用方案，包括ADAS（高级驾驶辅助系统）、DMS（驾驶行为监控）等，一旦数据出现异常，就会通过图像或声音等方式向驾驶员发出预警。